Bejegyzések
A Porsche egy jó német autógyártó, amely hosszú és történelmi múlttal rendelkezik a motorsportban. A vállalat 1931-ben Ferdinand Porsche tulajdonába került, és könnyen elérte a rekordot a legnagyobb teljesítményű autók gyártásában. Az 1950-es években a Porsche először kezdett motorokat szállítani az 1. fokozatú csoportoknak, és 1958-tól 1964-ig 35 versenyen vett részt. Sajnos a Porsche ebben az időszakban egyetlen versenyt sem nyert, de 48 pontot szerzett. 1994-ben a francia Peugeot autógyártó motorkereskedővé vált a Formula 1-es versenypályán. További fél tucat éven át a Peugeot 115 versenyen vett részt, és 14 dobogós helyezést ért el.
Mercedes
A kiváltságra méltó módon az új osztrák csapat állítólag évi 25 millió dollárt fizet, és egy olyan márkanév, amely jelenleg sok F1-rajongó körében ismert, mivel korábban a Race Point szponzorai voltak. Összességében az AlphaTauri 15 márkával kötött támogatási megállapodást a 2023-as évtől más szponzorokkal, valamint a korábbi Alfa Romeo-igazolással, az Orlennel és a Hondával. Aki nem tudja, a Reddish Bull ruhájának neve megegyezik a cég ruhamárkájával, amely a Red Bullt is magában foglalja, amely a Toro Rossóval kötött ki a 2020-as szezonra. Az új Honda motor hiányában a Brawn GP az új Mercedes rendszert építette be a BGP 001 karosszériájába. A legújabb, újonnan felminősített csapat megnyerte mind a konstruktőri bajnokságot, mind a versenyzői címet a legismertebb és legelismertebb versenyzők, a Ferrari, a McLaren-Mercedes és a Renault között.
A legújabb választás az F1-es valóságban, amelyben Albon vezeti a legújabb címet
- A McLaren kibővítette az új Forma-1-es csapat Mercedes-szel kötött ajánlatát, amely a Silver Arrows nagy teljesítményű hajtásláncok (HPP) részlegére épülő energiarendszereket fogja használni 2023 novemberében.
- Az új Belga Nagydíjon Webber pole pozíciót hirdetett, még a McLaren és a Ferrari után is, amelyeknek egyenlő esélyeik vannak.
- Nyilvánvalóvá vált, hogy az új motorok mérete (és az is lehet, hogy feltöltöttek-e vagy sem) elsősorban a gyorsulási sebességüket határozta meg, szemben a járművek méretével és súlyával.
- Max Verstappen a vadonatúj autósbajnok a 2024-es szezon negyedik évében, és a 22 éves új-zélandi Liam Lawson Reddish Bull versenyautójában fog versenyezni, amely a tavalyi év utolsó fél tucat futamán indult a Rushing Bulls (RB) címért.
A kanadai pályán Hamilton megszerezte a rajtkockából induló pozíciót – a szezon első alacsony vöröses Bull-rajtkockáját. Webber és Vettel a 2., illetve a 3. helyen végeztek az időmérő edzésen, mielőtt a páros a 4., illetve az 5. helyen végzett a versenyben. A versenyszervezés az F1-es közösségek közös erőfeszítése, beleértve a csapatvezetőket, a versenyszimulációkat, a leggyorsabb köridő elérésének hajszolását, és az év előtti kutatásokból származó hasznos információkat is.
Mercedes: Toto Wolff
Tekintve, hogy hány rajongó ragaszkodik még mindig az új https://fogadas-sport.com/ Minardihoz közel 20 év után, úgy tűnik, igaza volt. Nemcsak azért, mert a világbajnokság hivatalosan csak 1950-ben kezdődött, hanem azért is, mert a silverstone-i versenyen részt vevő több csapat is a mai napig jelen van a sportban. Számos időfutó csapat van még az F1-ben, mint például a McLaren és a Williams. A Leah Ross által alapított Formula Motorists Pub a motorsport-rajongók legnagyobb központja.
A lényegre törő módszereiről és hihetetlen technikai győzelmeiről ismert Williams olyan országos bajnokoknak adott otthont, mint Nigel Mansell, Damon Mountain és Ayrton Senna. Bár az utóbbi években számos csapattal küzdöttek, a Forma-1 történetének egyik legsikeresebb csapataként elkötelezett rajongótábort garantál. Az újjáépítésre és a versenyzéshez való visszatérésre irányuló folyamatos teljesítmény inspirálja azokat a rajongókat, akik nagyra értékelik a csapat esélytelenebb szellemiségét. A Forma-1-ben a közösségek többet jelentenek, mint pusztán rendszererőművek – a sportág kardiovaszkuláris központjai, évtizedes múlttal, intenzív rivalizálásokkal, és egy hűséges rajongótáborral, amely az egész világot lefedi.
A turbóvezérlést követően a préselt indukciós rendszer néhány éven át elfogadott volt, mielőtt 1989-ben véglegesen betiltották volna. A legújabb FIA-szabályok korlátozták a feszültség növelését, kezdve az 1987-ben jóváhagyott cuatro pubhoz. Az 5 literes turbó és egy nagyobb, 3,5 literes formula elfogadása. Az üzemanyagtartályos modelleket ezután 150 literre csökkentették, hogy turbós autókat használjanak, hogy csökkentsék a futam során felhasznált turbónyomást. A Lotus, a Formula–1 történetének talán egyik leghíresebb márkája, minden idők egyik legsikeresebb hálózata volt, így a nagydíjak csúcsán is versenyezhettek. A hét konstruktőri cím, a 81 hatalmas díjgyőzelem és a több mint száz helyezés azonban a valaha volt legsikeresebb csapatok közé teszi őket az F1-ben való versenyzésben. A sportágban eltöltött 19 szezon alatt a Purple Bull megszerezte a legújabb konstruktőri bajnokságot, köztük Sebastian Vettelt és Max Verstappent, akik hét autóversenyzői címet nyertek valahol közöttük.
De nem, a vállalat legnagyobb befolyását az 1999-es Kanadai Nagydíj jelentette, amelyen Jean Alesi második lett a Sauber csapat mögött. Miután visszalépett az 1. algoritmus lépéstől, a Subaru a motorsport minden más specialitására, például a ralira és a sportautókra fordította figyelmét. A vállalat már megnyerte a Rali Világbajnokságot olyan autóvezetőkkel, mint Petter Solberg és Elfyn Evans. A vállalat három éve van jelen a sportban, és hat csapatnak adnak motorokat. Ezek többek között sikeresek voltak a kerékpárversenyzésben, és számos nagydíjat nyertek. A Hart Race Engines egy brit Formula–1-es motorgyártó, amely 1981 és 1997 között az 144-es futamban vett részt.
A Scuderia Ferrari nagy múltra tekint vissza az F1-ben, számos konstruktőri címéről, epikus autóvezetőiről és híres piros autóiról ismert. Az F1 közösségei a konstruktőri és az autóversenyzői címekben elért teljesítményük alapján rangsorolják a csapatot az adott szezonban. Ez megegyezik a McLarennel abban, hogy a 2023-as első futamuk után a 2024-es szezon közepére a rajtrács legerősebb autójává válnak! És biztosan, ha egyetlen holland sem vezetne, akkor nem lenne aktuális vita arról, hogy melyik a legjobb autó a rajtrácson.